2027年11月，越南将迎来该国第三届亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议，会议的舞台选择在被誉为越南第一大岛的富国岛。为了迎接这一盛会，富国国际机场的扩建工程正如火如荼地推进，预计总投资额将达到约22万亿越南盾（约合62亿元人民币）。根据规划，扩建后的机场年旅客吞吐能力将提升至1800万人次，这一数字是目前的4.5倍，而到2050年，客流量目标定为5000万人次，货邮吞吐量的目标则是5万吨。

目前，T2航站楼的主体混凝土结构已经完成约95%，主屋顶钢结构也已顺利安装，3300米的第二跑道已经建成，整体规模逐步显露。该航站楼由新加坡CPG公司设计，著名建筑师史蒂文·索尔（Steven Thor）主导设计工作，而法国Artelia Airport负责技术系统的设计与实施，并由Aedas与HOK共同担当到达和出发区域的室内设计任务。建筑设计的灵感来源于越南文化中的传统象征“凤凰”，这种象征融合了神话、艺术和民俗元素，代表着王权、力量和美满的婚姻。

设计理念巧妙地将凤凰的意象转化为建筑的外形和屋顶结构，屋脊的尖端宛如凤凰展翅，文化叙事巧妙融入建筑形态之中。航站楼的主厅净高接近36米，自然光透过宽敞的空间，营造出明亮的氛围，使得建筑的结构理性与空间体验之间达成平衡。而最具挑战性的屋顶部分采用多层悬浮和凹陷设计，构成如同“羽毛”的结构，整个钢结构的重量接近25,000吨，最大跨度可达72米，要求建筑的承重系统不仅满足几何精度，还要确保在台风多发的地区具备足够的抗风能力。 龙八唯一

室内设计巧妙地融入了富国岛的地方元素，如珊瑚礁、渔舟和胡椒，赋予航站楼独特的地方身份。机场的先进设施将引入远程值机、自动行李分拣和生物识别等系统，旅客通关的时间将缩短至15至30秒，为旅客提供高效便捷的出行体验，运营标准更是力求与新加坡樟宜机场、日本羽田机场及北京大兴国际机场等国际一流机场相媲美。

此外，机场还计划建设一座独立的贵宾航站楼，由意大利建筑师马可·卡萨蒙蒂设计，灵感来自于“鹰鳐”，能容纳高达300人的国家元首及代表团等高规格团体。待项目全面完工后，富国国际机场将成为通往全球的重要交通枢纽，将极大提升越南在亚太地区的旅游和经济地位。